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<title>Baum (Segeln)</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Baum (Segeln)</span></h1>

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<p>Der <b>Baum</b> ist ein Teil eines <a href="Segelboot" title="Segelboot">Segelbootes</a> oder einer <a href="Segelyacht" class="mw-redirect" title="Segelyacht">Segelyacht</a> und dient zum Aufspannen und zum Einstellen (<a href="Segeltrimm" title="Segeltrimm">Trimmen</a>) des daran befestigten <a href="Segel" title="Segel">Segels</a>. Er wird nach dem Segel benannt, das an ihm befestigt ist. So heißt beispielsweise der Baum des <a href="Gro%C3%9Fsegel" title="Großsegel">Großsegels</a> <i>Großbaum</i>, der Baum des <a href="Besansegel" title="Besansegel">Besansegels</a> <i>Besanbaum</i>. In sehr seltenen Fällen finden sich auch <i>Fockbäume</i> zum Aufspannen der <a href="Fock_(Segel)" title="Fock (Segel)">Fock</a>, des gebräuchlichsten Vorsegels auf Yachten, die normalerweise ohne Baum gefahren wird. Auch der <a href="Spinnaker" title="Spinnaker">Spinnaker</a> wird an einem Baum gefahren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Großbaum"><span id="Gro.C3.9Fbaum"></span>Großbaum</h2></div>

<p>Der <b>Großbaum</b> (1) für das Großsegel am Großmast, oder der Besanbaum für das <a href="Besansegel" title="Besansegel">Besansegel</a> am Besanmast, ist an seinem einen Ende, in der Regel über das <a href="L%C3%BCmmelbeschlag" title="Lümmelbeschlag">Lümmellager</a> (3), mit dem <a href="Schiffsmast" title="Schiffsmast">Mast</a> (2) verbunden und kann damit sowohl vertikal und horizontal geschwenkt als auch in vertikaler Richtung geführt bewegt werden. Das Segel (4) ist mit seiner Unterkante (dem <a href="Liek" title="Liek">Unterliek</a>) am Baum befestigt. Es kann dabei „angereiht“ (das heißt mittels dünner Leine in spezieller Weise angebunden), oder mit Rutschern oder einem ins Segel eingenähten <a href="Unterliek" class="mw-redirect" title="Unterliek">Liektau</a> in eine Nut (der Keep) der Baumoberseite eingezogen sein.

</p><p>Zum Aufspannen und Trimmen des Segels können am Baum zwei Flaschenzüge (<a href="Talje" title="Talje">Taljen</a>) befestigt sein, mit denen der Baum nach unten gezogen wird. Eine Talje (9) dient als <a href="Cunninghamstrecker" title="Cunninghamstrecker">Cunninghamstrecker</a> (Vorliekstrecker), spannt das Segel also im vorderen Bereich, die zweite Talje, der Niederholer oder Niederhalter (8), spannt das Segel im mittleren und hinteren Bereich. Durch eine Leine, die an der hinteren (im Bild rechten), unteren Segelecke (dem <a href="Schothorn" title="Schothorn">Schothorn</a>) befestigt (angeschlagen) ist und um eine – im Bild nicht sichtbare – im Baum befindliche Rolle (6) geführt wird, kann auch das Unterliek des Segels gespannt werden.- Wenn der Vorliekstrecker fehlt, kann die Spannung des Vorlieks mit Hilfe des Großfalls eingestellt werden. Kleinere Boote haben oft keinen Vorliekstrecker, dann ist die Vorliekspannung durch die Position des Baumes einstellbar, dessen Lümmellager in verschiedenen Positionen einer Schiene am Mast einrasten kann.

</p><p>Um das Segel in den richtigen <a href="Anstellwinkel" title="Anstellwinkel">Winkel</a> zum Wind zu bringen, ist am Baum die <a href="Schot" title="Schot">Schot</a> (7) angeschlagen, meist über eine weitere Talje.

</p><p>Auf traditionellen Segelschiffen waren die Bäume zunächst aus massivem Holz, Ende des 19. und im 20. Jahrhundert meistens aus Stahl- oder Aluminiumrohr, gefertigt. Auf <a href="Segelyacht" class="mw-redirect" title="Segelyacht">Segelyachten</a> und <a href="Jolle" title="Jolle">Jollen</a> sind sie meist aus <a href="Aluminium" title="Aluminium">Aluminium</a>, auf Hochleistungsfahrzeugen auch aus <a href="Kohlenstofffaserverst%C3%A4rkter_Kunststoff" title="Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff">kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff</a>.

</p><p>Am Baum können, zusätzlich zu den genannten, noch weitere Leinen oder Vorrichtungen befestigt sein: <a href="Bullenstander" title="Bullenstander">Bullenstander</a>, <a href="Dirk_(Segeln)" title="Dirk (Segeln)">Dirk</a> (5), <a href="Baumkicker" class="mw-redirect" title="Baumkicker">Baumkicker</a> statt des Niederholers, <a href="Lazy-Jacks" class="mw-redirect" title="Lazy-Jacks">Lazy-Jacks</a> oder Lazy-Bags (Maindrop), Großsegel-Bergesystem mit Baumpersenning, <a href="Baumbremse" title="Baumbremse">Baumbremse</a>. Außerdem werden im oder am Großbaum – sofern keine <a href="Rollreffanlage" title="Rollreffanlage">Rollreffanlage</a> vorhanden ist – in der Regel die Reffleinen geführt, die das jeweilige Schothorn des <a href="Reffen" title="Reffen">gerefften</a> Segels fixieren und in manchen Fällen zugleich als Unterliekstrecker dienen.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Klüverbaum"><span id="Kl.C3.BCverbaum"></span>Klüverbaum</h2></div>

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Der <a href="Kl%C3%BCverbaum" title="Klüverbaum">Klüverbaum</a> verlängert die Takelage vor dem Bug. Er ist meist nach unten mit einem Wasserstag zum Vorsteven am Bug hin abgespannt und trägt nach oben am Klüverstag ein oder mehrere <a href="Kl%C3%BCver_(Segel)" title="Klüver (Segel)">Klüversegel</a> oder dient als Anschlagpunkt für ein <a href="Blister_(Segel)" title="Blister (Segel)">Blistersegel</a>. </p><div style="clear:both;"></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Spinnakerbaum">Spinnakerbaum</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Spinnakerbaum" title="Spinnakerbaum">Spinnakerbaum</a></i></div>

<p>Der <a href="Spinnakerbaum" title="Spinnakerbaum">Spinnakerbaum</a> oder Spi-Baum ist mit dem hinteren Ende am Mast befestigt, oben am Topnant aufgehängt und nach unten mit dem Niederholer abgespannt. Das vordere Ende liegt zwischen Vorstag und Wanten und hält über den Achterholer den Hals des <a href="Spinnaker" title="Spinnaker">Spinnakers</a>. Anders als Groß- oder wenn vorhanden Fockbaum wird der Spinnakerbaum auf der Luvseite gefahren.

</p><p>Beim <a href="Passatsegel" title="Passatsegel">Passatsegel</a> auf <a href="Kurse_zum_Wind#Vor_dem_Wind" title="Kurse zum Wind">Vorwindkurs</a> kommen zwei Bäume zum Einsatz, je einer für jedes Segel.

</p><p>Beim <a href="Parasail" title="Parasail">Parasail</a> reicht ein Baum.

</p><p>Der <a href="Gennaker" title="Gennaker">Gennaker</a> wird am Bugspriet und ohne Baum gefahren.

</p><p>Der <a href="Blister_(Segel)" title="Blister (Segel)">Blister</a> wird am Bug und ohne Baum gefahren.

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<div class="gallerytext">Spinnakerbaum</div>

</li>

<div class="gallerytext">Passatsegel, 2 Bäume </div>

</li>

<div class="gallerytext">Parasail</div>

</li>

<div class="gallerytext">Gennaker</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gabelbaum">Gabelbaum</h2></div>

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Bei <a href="Surfbrett" title="Surfbrett">Surfbrettern</a> ist das Segel an einem <a href="Gabelbaum" title="Gabelbaum">Gabelbaum</a> befestigt. Zwei gebogene Stangen umschließen das Segel waagrecht, damit es von beiden Seiten bedient werden kann. Der Gabelbaum wird etwa auf Brusthöhe am Surfmast befestigt. </p><div style="clear:both;"></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fockbaum">Fockbaum</h2></div>

<p>Der Fockbaum dient zur Aussteifung des Unterlieks der <a href="Fock_(Segel)" title="Fock (Segel)">Fock</a>. Damit wird über den Unterliekstrecker die Unterliekspannung kontrolliert, oft in Verbindung mit einer <a href="Selbstwendefock" title="Selbstwendefock">Selbstwendefock</a>.

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